Blitzen Benz je závodní vůz postavený společností Benz & Cie v německém Mannheimu v roce 1909. Blitzen-Benz byl postaven za účelem jediné věci, překonávat rychlostní rekordy (ne závodit), a to opakovaně v letech 1909 až 1911.
Jeho rychlost 228,1 km/h (141,73 mph) 23. dubna 1911, kterou řídil Bob Burman na Daytona Beach, byla rekordní až do roku 1919. Dvakrát vyšší rychlost než nejrychlejší letadlo, (12. dubna 1911, Alfred Leblanc @ 69,442 mph/111,801 km/h v Blériot Blériot) a dokonce překonal rekordní rychlost 210 km/h, kterou vytvořila lokomotiva v roce 1903.
Tento rekord byl dokonce oficiálně překonán v letadle až v roce 1920! Ze šesti původně vyrobených je tento jeden z pouhých dvou, které dnes existují, a je vystaven v muzeu Mercedes-Benz ve Stuttgartu v Německu.
Zatímco rozsáhlé a jemné úsilí potřebné ke spuštění Blitzen-Benz za chladného pobřežního rána může vyzkoušet trpělivost některých diváků, jeho historický význam a průkopnická inženýrská brilantnost jej stále řadí mezi největší úspěchy motorových vozidel všech dob a desítky svědků tohoto úsilí se domnívaly, že to byl jeden z vrcholů mnoha skvělých okamžiků na Pebble Beach Concours d’Elegance 2011.
Specifikace:
- zdvihový objem 21500 ccm / 1312,0 in³
- vrtání 185 mm / 7,28 palce
- zdvih 200 mm / 7,87 palce
- komprese 5,8:1
- výkon 149,1 kw / 200 k při 1600 ot./min
- měrný výkon 9,3 koní na litr
- bhp/hmotnost 137,93 bhp na tunu